Rodamientos para cajas de grasa en los vagones de mercancías
Unidades de rodamiento para cajas de grasa
El transporte de mercancías incluye una gran variedad de vagones para aplicaciones especiales, por ejemplo, vagones para minerales o carbón, vagones cisterna, vagones para transportar automóviles, vagones refrigerados y vagones para carga a granel y carga mixta. En función de la sociedad operadora de los ferrocarriles y la región, se utilizan rodamientos para cajas de grasa WJ/WJP de FAG o rodamientos de rodillos cónicos TAROL de FAG. Los rodamientos TAROL con medidas en pulgadas son obligatorios en la jurisdicción de la Asociación Americana de Ferrocarriles (AAR, Association of American Railroads). Ahí se suelen emplear adaptadores en vez de soportes cerrados, por lo que al menos los anillos exteriores de los rodamientos se deben fabricar de acero templado, para prevenir los daños originados por rotura. En la UE tienen aplicación las normas EN12080 y EN12082 a los rodamientos para cajas de grasa en el transporte de mercancías. Para las aplicaciones en el ámbito de competencia de la AAR, las aprobaciones se gestionan según las regulaciones válidas de la AAR; en otros casos, tienen aplicación los reglamentos regionales.
La selección del tamaño y de la ejecución de los rodamientos para cajas de grasa se rige según los requerimientos regionales y según la aplicación. Las rodaduras más extendidas para los bogies de los vagones de mercancía utilizados en la red ferroviario de la Deutsche Bahn, son los rodamientos de rodillos cilíndricos WJ/WJP, 130x240, de FAG, en combinación con los soportes Y25.